Gencatan senjata AS-Iran - yang sempat mengurangi risiko pelayaran ke Timur Tengah - telah runtuh. Dengan adanya aksi mogok baru dan pemberlakuan kembali blokade Iran pada tanggal 14 Juli, ditambah usulan biaya sebesar 20% untuk semua kargo yang transit di titik-titik energi paling kritis di dunia, gambaran logistik untuk pengiriman baja ke atau dari Teluk telah berubah secara signifikan sejak minggu lalu. Berikut gambaran lengkapnya.
1. Dinamika Baja Domestik
Ekspor Baja H1 Tiongkok Berkontraksi 5,6% Meskipun Bulan Juni-ke-Tahun Melonjak
Menurut data bea cukai, Tiongkok mengekspor 10,32 juta ton produk baja di bulan Juni - yang pada dasarnya datar setiap bulan-ke-bulan (turun sedikit 0,19% dari bulan Mei) tetapi naik 6,6% dibandingkan Juni 2025. Namun, gambaran kumulatif paruh pertama menunjukkan hal yang berbeda: total ekspor baja Tiongkok untuk bulan Januari hingga Juni mencapai 54,87 juta ton, turun 5,6% tahun-ke-tahun.
Sejauh ini pada tahun 2026, produk baja Tiongkok telah dikenakan 17 bea anti-bea masuk antidumping dan pengamanan - dibandingkan dengan 12 kasus anti-dumping sepanjang tahun 2025. Sementara itu, 17 kasus perdagangan lainnya terhadap baja Tiongkok sedang diselidiki. Percepatan tindakan perbaikan perdagangan di enam-lebih pasar kini tampak membebani volume ekspor kumulatif, meskipun setiap bulan seperti bulan Juni menunjukkan keuntungan tahun-ke{11}}tahun yang didorong oleh pemuatan awal dan dinamika spesifik pasar. Untuk pembeli yang menilai-keamanan pasokan jangka panjang dari-asal Tiongkokcanai panas, digulung dinginDanbaja berlapissumber, kontraksi H1 dan percepatan garis waktu anti-dumping adalah sinyal yang lebih relevan secara strategis.
Linggang Memasuki-Rantai Pasokan Baja Otomotif Kelas Atas
Linggang telah mencapai perjanjian pasokan dengan Baicheng Zhongyi Precision Forging - produsen tempa presisi otomotif terkemuka di Tiongkok - dan berhasil mengirimkan batch pertama baja Q355B yang dirancang khusus untuk engsel pintu otomotif. Pencapaian ini menandai masuknya Linggang secara resmi ke dalam-rantai pasokan baja otomotif kelas atas, dan mencerminkan tren industri yang lebih luas dari pabrik Tiongkok yang meningkatkan produk ekspor-kelas komoditas menuju-spesifikasi, hubungan-kontrak pasokan domestik yang lebih tinggi. Hal ini juga merupakan respons langsung terhadap tekanan pasar ekspor yang dijelaskan di atas: seiring dengan semakin banyaknya hambatan tarif secara internasional, pabrik kelapa sawit memperdalam hubungan-yang bernilai tinggi di dalam negeri sebagai sumber pendapatan alternatif.
Pengiriman Bijih Besi Mundur pada Pekan 6-12 Juli
Pengiriman bijih besi global berjumlah 28,90 juta ton pada minggu 6-12 Juli, turun 6,59 juta ton dari minggu sebelumnya. Kedatangan di 47 pelabuhan utama Tiongkok mencapai 23,78 juta ton, penurunan-minggu demi{-minggu sebesar 2,10 juta ton. Data satu minggu ini tidak boleh dibaca secara berlebihan, namun penurunan aliran bijih besi konsisten dengan gambaran yang lebih luas tentang melemahnya momentum produksi baja Tiongkok dan lesunya permintaan hilir menjelang periode musim panas. Kedatangan bijih besi yang lebih rendah dapat menjadi indikator utama penyesuaian produksi baja canai panas dan baja struktural dalam beberapa minggu ke depan.
2. Ikhtisar Pasar & Kebijakan Internasional
AS-Gencatan Senjata Iran Runtuh - Blokade Iran Diberlakukan Kembali, Biaya Hormuz 20% Diumumkan
Perkembangan paling signifikan dalam pengiriman komoditas dan baja global minggu ini terjadi pada tanggal 13 Juli. Trump menyatakan bahwa AS akan menerapkan kembali blokade terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran di dekat Selat Hormuz, efektif tanggal 14 Juli pukul 4 sore. Pada saat yang sama, Trump mengumumkan bahwa Amerika Serikat akan mulai membebankan biaya kepada kapal-kapal komersial untuk perlindungan melalui selat tersebut, dan menyatakan bahwa AS akan mendapat penggantian "sebesar 20% dari semua kargo yang dikirim, untuk setiap dan semua biaya yang diperlukan untuk melakukan tugas menyediakan keselamatan dan keamanan di bagian dunia yang sangat bergejolak ini.
Latar belakangnya sangat penting untuk memahami pertaruhan ini: Selat Hormuz, yang merupakan tempat terjadinya 20% perdagangan minyak dunia sebelum terhenti pada awal perang pada akhir bulan Februari, memfasilitasi transit sekitar 20 juta barel minyak per hari. Memorandum gencatan senjata AS-Iran yang ditandatangani pada bulan Juni 17 - yang sempat memulihkan aliran kapal tanker dan menenangkan pasar barang - kini secara efektif dinyatakan batal, dan kedua belah pihak saling melancarkan serangan baru.
Situasi hukum seputar biaya 20% masih diperdebatkan. Organisasi Maritim Internasional mengatakan tidak ada dasar hukum untuk wajib tol di Selat Hormuz, dengan menyatakan: "IMO dengan tegas menentang pengenaan biaya untuk melewati selat yang digunakan untuk navigasi internasional. Tidak ada dasar hukum untuk memberlakukan tol wajib hanya untuk transit melalui selat tersebut."
Bagi pembeli dan eksportir baja yang memiliki akses terhadap pasar Teluk, dampak praktisnya dapat dirasakan dengan segera. Perusahaan pelayaran dapat mengubah rute melalui pelabuhan Laut Merah Arab Saudi, rute tanjung Afrika, atau pelabuhan timur UEA untuk menghindari potensi biaya. UEA memperluas pelabuhan timur di Dibba, Fujairah, dan Khor Fakkan untuk mengurangi ketergantungannya pada selat tersebut. Apakah biaya 20% tersebut pada akhirnya akan dikenakan atau dipertahankan secara hukum, ketidakpastian saja sudah cukup untuk menaikkan premi asuransi, memperpanjang waktu tunggu, dan menaikkan biaya logistik untukpipa baja, profil struktural, HRCdan produk lain yang ditujukan untuk sektor konstruksi dan energi Teluk. Setiap pembeli dengan pesanan terbuka untuk pengiriman Timur Tengah harus meninjau pengaturan logistik mereka minggu ini.
OPEC Pangkas Perkiraan Pertumbuhan Permintaan Minyak 2026 - Melihat Fundamental yang Stabil
OPEC merilis Laporan Pasar Minyak Bulanan bulan Juli 2026 pada tanggal 13 Juli, sedikit menurunkan perkiraan pertumbuhan permintaan minyak global tahun 2026 menjadi 0,8 juta barel per hari. Negara-negara OECD menyumbang sekitar 40.000 barel per hari permintaan tambahan, dengan sebagian besar konsumsi baru masih berasal dari negara-negara non-OECD. Laporan tersebut mencatat bahwa harga minyak turun secara signifikan pada bulan Juni, didorong oleh ekspektasi meredanya ketegangan di Timur Tengah dan membaiknya prospek pasokan - meskipun OPEC menilai fundamental pasar minyak mentah global secara umum tetap stabil. OPEC mempertahankan perkiraan pertumbuhan ekonomi global tahun 2026 sebesar 3,1% dan tahun 2027 sebesar 3,2%. Sedikit revisi ke bawah pada permintaan minyak merupakan sinyal negatif kecil bagi-proyek infrastruktur energi intensif baja, meskipun perkiraan pertumbuhan PDB sebesar 3,1% tetap mendukung permintaan industri yang lebih luas.
Kompleks Baja Ramah Lingkungan senilai $3,1 Miliar di Vietnam - ESG Menjadi Faktor Keputusan Lokasi
IMG Phuoc Dong telah menandatangani nota kesepahaman dengan VFT Bio Fuels UG Jerman untuk bersama-sama mengembangkan kompleks baja ramah lingkungan di Vietnam. Proyek ini berlokasi di Kawasan Industri Tan Linh di Provinsi Tay Ninh, seluas 250 hektar dengan total investasi sebesar USD 3,1 miliar dan dirancang dengan kapasitas tahunan sebesar 11 juta ton baja, dengan target pasokan ke pasar domestik Vietnam dan pasar ekspor Eropa.
Ada dua aspek dari kesepakatan ini yang perlu diperhatikan selain angka investasi utama. Pertama, sebuah perusahaan Eropa secara khusus memilih Vietnam sebagai lokasi untuk fasilitas baja ramah lingkungan yang akan memasok Eropa - yang mencerminkan keberlanjutan baru UE dan persyaratan ketertelusuran "pelelehan-dan-tuangkan" di bawah rezim perlindungan bajanya sebagai peluang kompetitif dan bukan penghalang. Kedua, sebagai latar belakang: total investasi asing langsung yang terdaftar di Vietnam pada paruh pertama tahun 2026 mencapai USD 34,65 miliar, naik 61% tahun-ke-tahun - hampir menyamai total-FDI setahun penuh pada tahun 2025. Vietnam kini menjadi pusat manufaktur alternatif utama bagi industri padat baja-yang ingin mengurangi paparan terhadap tindakan-anti-dumping sekarang menargetkan produk-asal Tiongkok di berbagai pasar.
Apa Arti Minggu Ini bagi Pembeli
Situasi Hormuz memerlukan perhatian segera dari siapa pun yang mengirim baja melalui atau masuk ke Teluk Persia. Terlepas dari apakah biaya 20% pada akhirnya dapat ditegakkan - dan para ahli hukum serta IMO memiliki keraguan yang serius - pemberlakuan kembali blokade Iran dan gagalnya gencatan senjata pada bulan Juni telah memperketat pasar asuransi dan menambah ketidakpastian pada jadwal transit Teluk. Perutean pembeligulungan baja, pipa dan material struktural ke lokasi konstruksi atau proyek energi Teluk harus berhubungan dengan perusahaan pengiriman barang mereka sekarang.
Pada saat yang sama, data kontraksi ekspor H1 mengonfirmasi laju tindakan anti-dumping yang telah terlihat selama berminggu-minggu: ekspor baja asal Tiongkok secara struktural berada di bawah tekanan dari berbagai arah secara bersamaan di sisi - permintaan-(perlambatan konstruksi dalam negeri), sisi-penawaran (pengurangan produksi), dan sisi-perbaikan-perdagangan (17 bea masuk di H1 2026 saja, dengan 17 lainnya sedang diselidiki). Bagi pembeli yang sangat bergantung pada-bahan asal Tiongkok untuk meningkatkan harga, membangun hubungan pemasok alternatif tidak lagi menjadi inisiatif-jangka menengah yang bersifat opsional.
Untuk perincian mingguan lengkap - Harga spot dan berjangka domestik Tiongkok, kutipan ekspor FOB untuk HRC, CRC, HDG dan produk berlapis, tolok ukur bijih besi dan batubara kokas, indeks pengangkutan, dan pelacak kasus penyelesaian perdagangan lengkap - unduhLaporan Industri Baja Mingguan Promisteel (7–13 Juli 2026),ringkasan data komprehensif kami yang mencakup setiap variabel pasar utama dalam satu dokumen.
Padajanji,kami memantau perkembangan geopolitik dan logistik secara real-time bersamaan dengan harga pasar, sehingga pelanggan kami dapat membuat keputusan pengadaan dengan gambaran lengkap. Baik situasi Hormuz menambah hari dalam jangka waktu pengiriman Anda atau menaikkan biaya pengiriman, kami bekerja sama dengan Anda untuk mengidentifikasi rute logistik yang tepat, spesifikasi produk, dan perencanaan waktu-waktu untuk menjaga rantai pasokan Anda tetap pada jalurnya.
Rangkaian produk inti kami meliputigulungan baja, lembaran, pipa, tabung, profil struktural, dan bahan galvanis/dilapisi, dengan solusi yang disesuaikan untuk sektor konstruksi, manufaktur, energi, dan peralatan industri di seluruh dunia.
Kami menerbitkan pembaruan pasar mingguan untuk menjaga keputusan pengadaan Anda berdasarkan data terkini. Jika Anda membutuhkan penawaran atau ingin mendiskusikan bagaimana eskalasi Hormuz minggu ini-memengaruhi pesanan Anda berikutnya, hubungi langsung - tim kami merespons dengan cepat dengan panduan profesional-yang didukung data.
